Scania TV

Vraag een logistiek manager wat zijn nachtrust verstoort en je krijgt vrijwel altijd hetzelfde antwoord: te veel beslissingen, te weinig tijd en de constante druk om het goed te doen. Maar wat als AI die last kan verlichten door routinematige beslissingen over te nemen, zoals carrierselectie, routeoptimalisatie en exception management, zodat mensen zich kunnen richten op strategie en relaties? Dit is geen verre toekomstmuziek. Gartner voorspelt zelfs dat tegen 2030

Brussels Airport is 2026 positief gestart met een duidelijke stijging van de cargovolumes. In januari werd bijna 61.500 ton vracht verwerkt, goed voor een groei van 3,5% tegenover dezelfde periode vorig jaar. Daarmee bevestigt de luchthaven de aanhoudende positieve trend binnen luchtcargo, een segment dat een belangrijke rol speelt in de Belgische economie. Groei dankzij expressdiensten en cargoruimte op passagiersvluchten Het totale vrachtvolume kwam in januari uit op 61.485 ton.

De Gentse start-up return2sender heeft €550.000 vers kapitaal opgehaald om zijn circulaire logistieke oplossing verder op te schalen. De investering, voornamelijk afkomstig van private investeerders, ondersteunt de professionalisering, productie-uitbreiding en internationale groei van het bedrijf. Met een herbruikbare palletwikkel wil return2sender een duurzaam alternatief bieden voor klassieke stretchfolie binnen logistieke ketens. Circulair alternatief voor stretchfolie De oplossing van return2sender bestaat uit een herbruikbare palletwikkel die meer dan 95% CO₂-reductie realiseert

DHL Group zet een belangrijke stap in de uitbreiding van haar logistieke capaciteit voor Life Sciences & Healthcare (LSH). Het bedrijf introduceert een uitgebreid, toegewijd luchtvrachtnetwerk voor temperatuurgevoelige medicijnen, vaccins en cel- en gentherapieën. Dit netwerk maakt deel uit van de strategische investering van €2 miljard in DHL Health Logistics en biedt klanten volledige end-to-end zichtbaarheid van kritieke zendingen. End-to-end temperatuurgecontroleerde logistiek “Bedrijven in de biowetenschappen en gezondheidszorg verwachten betrouwbare,

Dachser België breidt zijn wagenpark uit met twee volledig elektrische Mercedes eActros 600 trekkers. De voertuigen, operationeel vanuit de vestiging in Moeskroen, ondersteunen zowel dagelijkse klantafhalingen als internationale lijndiensten naar Rotterdam en Parijs. Met deze stap versterkt Dachser de praktische inzet van e-mobiliteit binnen het Europese netwerk. Flexibele inzet voor dag- en nachtroutes De e-trucks hebben een actieradius van circa 500 kilometer, waardoor ze overdag ingezet worden voor lokale afhalingen

De Haven van Brussel heeft haar trafiekcijfers voor 2025 bekendgemaakt. In een moeilijke economische en geopolitieke context daalde de totale binnenvaarttrafiek over de Brusselse waterwegen met 13,6% tot 5,41 miljoen ton. Zowel de eigen trafiek (geladen en geloste goederen in Brussel) als de transittrafiek kregen klappen. De eigen trafiek nam af met 11,1%, terwijl de transitvolumes zelfs met 21,6% terugvielen. Externe factoren drukken volumes Na enkele jaren van stabiele cijfers

Wie vandaag over toeleveringsketens spreekt, spreekt onvermijdelijk ook over geopolitiek. Handelsstromen, toegang tot grondstoffen en logistieke infrastructuur worden steeds minder uitsluitend door marktmechanismen bepaald, en steeds vaker door politieke en strategische keuzes. Die vaststelling staat centraal in het nieuwe jaaroverzicht van supply chain expert Alex Van Breedam, gebundeld in de masterclass “From 2025 to 2026: Supply Chains in a World That Refuses to Stabilise”. De analyse toont hoe het toenemend

Zetes, toonaangevend in digitale identificatie en supply chain oplossingen, maakt een belangrijke leiderschapswissel bekend. Pierre Lambert legt zijn functie als CEO neer en draagt op 1 april 2026 het stokje over aan Ronny Depoortere, oprichter en huidige president van Zetes People ID. Pierre Lambert begon zijn loopbaan bij Zetes als CFO en bekleedde deze functie meer dan 20 jaar, waarin hij aanzienlijk bijdroeg aan de groei van het bedrijf. Zijn

Terwijl de economie balanceert tussen onzekerheid en groeikansen, tekent 2026 zich af als een scharnierjaar voor mobiliteit, technologie en transport. Volgens Ralf Urlings van telematicaspecialist Geotab staat één zaak vast: organisaties die vandaag investeren in automatisering, datakwaliteit en intelligente analyses zullen morgen het verschil maken. Tegelijk verschuift artificiële intelligentie van een ondersteunend hulpmiddel naar het kloppend hart van bedrijfsprocessen, en breekt autonoom rijden sneller door dan lange tijd werd verwacht.

Port of Antwerp-Bruges sloot 2025 af in een turbulent economisch en geopolitiek klimaat. Spanningen tussen grootmachten, sociale acties en verstoorde logistieke ketens drukten de totale overslag met 4,1% tot 266,5 miljoen ton. Toch bleef de containertrafiek stabiel, wat de strategische rol van de haven in de Europese logistieke keten onderstreept. Opvallend is dat de Verenigde Staten in 2025 de grootste handelspartner werden, goed voor 31,3 miljoen ton overslag, mede dankzij