Transport

Dachser neemt Müller Fresh Food Logistics over

Dachser neemt Transportgroep A. Müller B.V.met hoofdkantoor in Holten, Nederland over. Deze overname omvat naast de warehouses het uitgebreide wagenpark van geconditioneerde vrachtwagens. De twee bedrijven zijn overeengekomen om de overnameprijs niet bekend te maken. De definitieve overname is onder voorbehoud van goedkeuring door de Nederlandse mededingingsautoriteiten. Müller is actief in de markt onder de naam Müller Fresh Food Logistics. In 2021 genereerden de 770 food logistieke medewerkers van het

Vooruit wil beveiligd transport voor containers die gecontroleerd moeten worden

Vooruit en meer bepaald Kamerlid Ben Segers, wil beveiligd transport voor containers die gecontroleerd moeten worden in de haven van Antwerpen. Als containers geselecteerd worden voor controle, dan moeten de vrachtwagenchauffeur ze naar de vaste scanners brengen. Dat systeem lijkt niet moeilijk te omzeilen en de boetes zijn dermate laag in vergelijking met de winst die gemaakt wordt op drugs, dat die weinig zinvol zijn. Segers pleit daarom voor mobiele

Vlaanderen wil havens beschermen tegen stijging zeespiegel

Vlaanderen is sinds 2021 bezig met het project Kustvisie om onze kust op lange termijn te beschermen tegen overstromingen. Hierbij wordt ook veel aandacht geschonken aan de Vlaamse havens. De stijgende zeespiegel gaat in de toekomst een steeds grotere uitdaging worden. Dinsdag kwamen de gouverneur van West-Vlaanderen en de burgemeesters van de tien Vlaamse kustgemeenten samen met het kabinet van Lydia Peeters, Vlaams minister van Openbare Werken. Alternatieve plannen voor

Noorse Frontline wil niet meer fuseren met Euronav

Er is al veel over gezegd geweest, maar dit lijkt nu toch het einde van het verhaal. Olietankerrederij Frontline wil niet meer fuseren met Euronav. Samen zouden de twee een globale leider worden in de olietankerindustrie, maar dat fusieakkoord gaat nu dus niet door. Van in het begin was er veel tegenkanting tegen de fusie. De oprichters van Euronav, de familie Saverys, bleek flink verzet te geven tegen het samengaan

Cargo bikes mogen testen met bredere lading

Goed nieuws voor de fietstransporteurs en groene last mile delivery in het algemeen. Lydia Peeters, Vlaams minister van mobiliteit en openbare werken, laat tijdelijk toe dat cargofietsen een aanhanger mag hebben die 1,2 meter breed is. Op dit moment is dat nog 1 meter. Met de uitbreiding wordt het voor de fietstransporteurs mogelijk om een pallet mee te nemen, wat een aanzienlijke vooruitgang is. Het proefproject zal twee jaar lopen.

5000 vacatures voor vrachtwagenchauffeurs

Vrachtvervoer is een groeiende sector, maar het is ook een sector waar vacatures moeilijk ingevuld geraken. Op dit moment zijn er minstens 5.000 vacatures voor vrachtwagenchauffeurs, zo zegt Febetra, de sectorfederatie. Gisteren organiseerden ze daarom opnieuw de ‘Dag van de Vrachtwagenchauffeur’. Uit een bevraging blijkt dat een meerderheid van de chauffeurs te maken krijgt met gebrek aan waardering. Met deze dag, waaraan 350 bedrijven meewerken, hoop Febetra om dit te

Nieuwe tarieven kilometerheffing in Wallonië

Vanaf zondag 1 januari 2023 gelden in Wallonië nieuwe tarieven voor de kilometerheffing. Het gaat om een indexaanpassing. De tarieven zijn van toepassing op alle Belgische en buitenlandse vrachtwagens met een maximaal toegelaten massa (MTM) van meer dan 3,5 ton en opleggertrekkende voertuigen van categorie N1 met carrosseriecode BC. Er komen op 1 januari geen betalende tolwegen bij. De tarieven voor de kilometerheffing in Vlaanderen en Brussel zijn op 1

Transportsector kreunt onder de faillissementen

2022 was geen goed jaar voor de transportsector. Een record aantal bedrijven vroegen het faillissement aan. In totaal gaat het om 233 bedrijven, vooral kleinere spelers en koeriers. De grootste groep kwam uit Antwerpen of Brussel. Het Instituut Wegtransport en Logistiek België (ITLB) geeft twee belangrijke redenen aan voor die hoge aantallen, namelijk de hoge energieprijzen, maar ook het wegvallen van steunmaatregelen. Ook voor 2023 wordt er een moeilijker jaar

Veel minder inschrijvingen bedrijfsvoertuigen in 2022

2022 zal niet in de boeken komen als een goed jaar voor nieuwe bedrijfsvoertuigen. De inschrijvingen gingen flink achteruit ten opzichte van 2021. Voor de lichte bedrijfsvoertuigen sluit 2022 af met een daling van 21,6%. In het begin van 2022 leek het nog veel erger te zijn, maar in de tweede helft van het jaar kon die flinke krimp toch nog een deel gecompenseerd worden. Voor de zware bedrijfsvoertuigen ligt

Bpost gaat voor een groen 2023

Bpost blijft inzetten op vergroening. Op dit moment is al meer dan 40% van de vloot van Bpost milieuvriendelijk. Doel is om tegen 2030 de CO2-uitstoot met 55% te verminderen ten opzichte van 2019. Daarnaast wil de onderneming zijn ‘last mile’ leveringen volledig CO2 vrij maken. Een groen 2022 In 2022 werden er 46 nieuwe LNG-vrachtwagens, meer dan 500 elektrische bestelwagens en 275 elektrische cargofietsen en elektrische fietsen aangekocht. Bpost