Transport

De Haven van Brussel heeft haar trafiekcijfers voor 2025 bekendgemaakt. In een moeilijke economische en geopolitieke context daalde de totale binnenvaarttrafiek over de Brusselse waterwegen met 13,6% tot 5,41 miljoen ton. Zowel de eigen trafiek (geladen en geloste goederen in Brussel) als de transittrafiek kregen klappen. De eigen trafiek nam af met 11,1%, terwijl de transitvolumes zelfs met 21,6% terugvielen. Externe factoren drukken volumes Na enkele jaren van stabiele cijfers

Wie vandaag over toeleveringsketens spreekt, spreekt onvermijdelijk ook over geopolitiek. Handelsstromen, toegang tot grondstoffen en logistieke infrastructuur worden steeds minder uitsluitend door marktmechanismen bepaald, en steeds vaker door politieke en strategische keuzes. Die vaststelling staat centraal in het nieuwe jaaroverzicht van supply chain expert Alex Van Breedam, gebundeld in de masterclass “From 2025 to 2026: Supply Chains in a World That Refuses to Stabilise”. De analyse toont hoe het toenemend

Zetes, toonaangevend in digitale identificatie en supply chain oplossingen, maakt een belangrijke leiderschapswissel bekend. Pierre Lambert legt zijn functie als CEO neer en draagt op 1 april 2026 het stokje over aan Ronny Depoortere, oprichter en huidige president van Zetes People ID. Pierre Lambert begon zijn loopbaan bij Zetes als CFO en bekleedde deze functie meer dan 20 jaar, waarin hij aanzienlijk bijdroeg aan de groei van het bedrijf. Zijn

Terwijl de economie balanceert tussen onzekerheid en groeikansen, tekent 2026 zich af als een scharnierjaar voor mobiliteit, technologie en transport. Volgens Ralf Urlings van telematicaspecialist Geotab staat één zaak vast: organisaties die vandaag investeren in automatisering, datakwaliteit en intelligente analyses zullen morgen het verschil maken. Tegelijk verschuift artificiële intelligentie van een ondersteunend hulpmiddel naar het kloppend hart van bedrijfsprocessen, en breekt autonoom rijden sneller door dan lange tijd werd verwacht.

Port of Antwerp-Bruges sloot 2025 af in een turbulent economisch en geopolitiek klimaat. Spanningen tussen grootmachten, sociale acties en verstoorde logistieke ketens drukten de totale overslag met 4,1% tot 266,5 miljoen ton. Toch bleef de containertrafiek stabiel, wat de strategische rol van de haven in de Europese logistieke keten onderstreept. Opvallend is dat de Verenigde Staten in 2025 de grootste handelspartner werden, goed voor 31,3 miljoen ton overslag, mede dankzij

In de haven van Antwerpen is de LNG-bunkerbarge United LNG I officieel gedoopt. Het schip, gebouwd voor rederij Somtrans, treedt begin 2026 in dienst en moet inspelen op de groeiende vraag naar LNG-bunkering in Belgische en Nederlandse zeehavens. De estuary-class barge is 135 meter lang en 21,46 meter breed en is uitgerust met acht cilindrische Type C-tanks van elk 1.000 kubieke meter voor de opslag van LNG bij –165 graden

Volgens het jaarlijkse Transportation Pulse Report 2026 van Transporeon, onderdeel van Trimble, staat de transportsector aan een kantelpunt door de snelle adoptie van kunstmatige intelligentie (AI). Meer dan 230 supply-chain- en logistieke leidinggevenden uit Europa en Noord-Amerika zijn ondervraagd over de impact van AI op transportmanagement en logistieke operaties. Versnelde adoptie, datakwaliteit als bottleneck Hoewel veel bedrijven zich nog in een vroeg stadium van AI-toepassing bevinden, neemt het gebruik snel

bpostgroup luidt een nieuw hoofdstuk in en gaat voortaan verder onder de naam bnode. Met deze strategische rebranding maakt de groep haar transformatie tot moderne logistieke speler zichtbaar. De naamswijziging gebeurt zes maanden na de Capital Markets Day, waar de groep haar ambitie formuleerde om uit te groeien tot digitale expert in pakketlogistiek in West-Europa, Noord-Amerika en Azië. Volgens CEO Chris Peeters is de tijd rijp om de nieuwe koers

België is in Londen verkozen in de Raad van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO). Die zetel geeft ons land de komende twee jaar directe invloed op het wereldwijde scheepvaartbeleid – een cruciale positie voor een natie met een sterke maritieme industrie en één van de drukste zeeroutes ter wereld. Waarom deze zetel zo belangrijk is De Raad fungeert als het uitvoerende orgaan van de IMO, de VN-instantie die instaat voor

De federale ministerraad heeft, op voorstel van minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke, een ontwerp van koninklijk besluit goedgekeurd voor de vernieuwing van de exploitatielicentie van de luchthaven Brussel-Nationaal. De huidige licentie is toegekend aan The Brussels Airport Company (BAC), dat verantwoordelijk is voor de uitbating van de nationale luchthaven. Aanvraag tot vernieuwing volgens wettelijke bepalingen Volgens het koninklijk besluit van 27 mei 2004 – dat de omzetting van Brussels International